Система контроля давления и температуры в шинах TPMS
Контроль и поддержание правильного давления в автомобильных шинах обеспечивает не только безопасность движения, но и снижает потребление топлива. Специализированная систем контроля давления в шинах TPMS входит в категорию активных систем безопасности авто. Основная цель подобного оснащения колес заключается в возможности измерения давления в шинах с последующей передачей результатов на дисплей. При достижении критической отметки прибор оповестит владельца о необходимости подкачки колес.
Разновидности систем
TPMS система контроля давления в шинах в Казани имеет 2 типа:
прямого контроля давления в шинах;
косвенного типа.
Система с прямым измерением обеспечивает владельца точными показателями давления внутри шин. Это объясняется использованием специальных датчиков для каждого колеса. Базовый набор содержит такие элементы:
датчики давления;
приемник сигнала с отдельной антенной;
блок управления.
Основные датчики давления TPMS в Казани предназначены для измерения температуры внутри колеса и давления. С помощью антенны полученный результат передается к блоку управления. Приемники принято устанавливать на внутренней стороне колесных арок.
Систему косвенного измерения давления в шинах относят к упрощенным вариантам безопасности. Она реализуется с помощью системы ABS. Во время движения эта система измеряет размер колеса и расстояние, которое оно проходит за полный оборот. Полученные результаты, снятые с отдельных колес, сравниваются датчиками ABS. При наличии отклонений система оповещает владельца с помощью светового индикатора, выведенного на приборную доску авто. Главным преимуществом косвенной системы измерения называют отсутствие дополнительного оснащения. К недостаткам относят минимальный набор возможностей, а также погрешность, достигающую 30%.
Бюджетные системы контроля TPMS оповещают владельца о наличии проблем с помощью световых индикаторов.
Датчики давления и их разновидности
Основным элементом активной системы безопасности автомобиля TPMS считают датчики давления. Эти конструктивно сложные приборы состоят из таких элементов:
антенны;
аккумулятора;
датчика давления;
датчика температуры.
Подобное устройство характерно для дорогостоящих моделей систем TPMS.
Различают такие виды датчиков:
механические;
внешние;
внутренние.
Механические виды относят к самым простым и доступным устройствам. Их используют вместо колпачка. Внешние датчики электронного типа монтируют на месте колпачка. Они передают сигнал о состоянии давления внутри шин. Результат передается на дисплей, телефон. Внутренние устройства электронного типа устанавливают на внутренней части колесного диска. Вентиль и датчик соединяются. Дополнительное оборудование скрывают внутри колеса.
